Изготовлен из хромованадиевой стали методом горячей штамповки при пониженной температуре заготовки.
Рабочие профили ключа шестигранные, изготовленные с повышенной точностью.
Закалён до твёрдости 39-41 HRC.
Снабжён отверстиями диаметром 8 мм под вороток.
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Ключ защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Изготовлен из хромованадиевой стали методом горячей штамповки при пониженной температуре заготовки.
Рабочие профили ключа шестигранные, изготовленные с повышенной точностью.
Закалён до твёрдости 39-41 HRC.
Снабжён отверстиями диаметром 8 мм под вороток.
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Ключ защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Изготовлен из хромованадиевой стали методом горячей штамповки при пониженной температуре заготовки.
Рабочие профили ключа шестигранные, изготовленные с повышенной точностью.
Закалён до твёрдости 39-41 HRC.
Снабжён отверстиями диаметром 8 мм под вороток.
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Ключ защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Ремкомплект предназначен для восстановления работоспособности воротка шарнирного 39715.
Комплект состоит из пружины, винта и головки воротка с подпружиненным удерживающим шариком.

Шестигранный рабочий профиль.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал - хромванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Защищена от коррозии хромированием.

Применяется для полировки лакокрасочного покрытия автомобилей.
Рабочая часть круга изготовлена из тонкошерстного войлока.
Обратная сторона имеет поверхность для установки на насадки дрели или угловой шлифовальной машины.
Поставляется парами в индивидуальном полиэтиленовом пакете.
Диаметр круга – 125 мм.
Толщина круга – 10 мм.
Произведено в России.

Шестигранный рабочий профиль.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал - хромванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Защищена от коррозии хромированием.

Предназначена для применения с крепежом размером от 7 до 19 мм.
Конструктивной особенностью головки является применение в рабочей части стальных подпружиненных фиксаторов. Каждый фиксатор может независимо от остальных утапливаться внутрь головки. Такая конструкция позволяет рабочей части головки принимать размер и форму того крепежа, с которым предполагается работа.
Может быть использована для демонтажа секретных гаек колёс автомобилей.
Размер присоединительного квадрата 3/8 .
Изготовлена из хром-ванадиевой инструментальной стали 50BV30 методом холодной штамповки.
Закалена и защищена от коррозии хромированием.

Применяется для полировки лакокрасочного покрытия автомобилей.
Рабочая часть круга изготовлена из тонкошерстного войлока.
Обратная сторона имеет поверхность для установки на насадки дрели или угловой шлифовальной машины.
Поставляется парами в индивидуальном полиэтиленовом пакете.
Диаметр круга – 150 мм.
Толщина круга – 6 мм.
Произведено в России.

Применяется для полировки лакокрасочного покрытия автомобилей.
Рабочая часть круга изготовлена из полугрубошерстного войлока.
Обратная сторона имеет поверхность для установки на насадки дрели или угловой шлифовальной машины.
Поставляется парами в индивидуальном полиэтиленовом пакете.
Диаметр круга – 125 мм.
Толщина круга – 10 мм.
Произведено в России.

Шестигранный рабочий профиль.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал - хромванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Защищена от коррозии хромированием.

Предназначен для демонтажа элементов обшивки салона автомобиля и декоративных молдингов.
Состоит из шести съёмников различной формы.
Материал – ударопрочный пластик.
Позволяет произвести арматурные работы без повреждения лакокрасочного покрытия и элементов обшивки.
Укомплектован прочной тетроновой сумкой.

Применяется для финишной обработки поршневых цилиндров для получения точного геометрического размера и необходимых параметров шероховатости поверхности.
Имеет три абразивных бруска с величиной абразивного зерна Р240.
Предназначен для комплектования приспособления 45070.
Поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный внутренний шестигранный рабочий профиль.
Короткое плечо ключа со сквозным отверстием для работы с длинными шпильками.
Термически обработаны до твёрдости 39-41 HRC.
Защищён от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный шестигранный рабочий профиль.
Стержень ключа снабжён монтажной лопаткой.
Термически обработан до твёрдости 39-41 HRC.
Защищён от коррозии лакокрасочным покрытием.

Шестигранный рабочий профиль.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал - хромванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Защищена от коррозии хромированием.

Предназначен для демонтажа наконечников рулевых тяг.
Изготовлен из CR-V стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Защищён от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Изготовлен из хромованадиевой стали методом горячей штамповки при пониженной температуре заготовки.
Рабочие профили ключа шестигранные, изготовленные с повышенной точностью.
Закалён до твёрдости 39-41 HRC.
Снабжён отверстиями диаметром 8 мм под вороток.
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Ключ защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Предназначена для применения с крепежом размером от 11 до 32 мм.
Конструктивной особенностью головки является применение в рабочей части стальных подпружиненных фиксаторов. Каждый фиксатор может независимо от остальных утапливаться внутрь головки. Такая конструкция позволяет рабочей части головки принимать размер и форму того крепежа, с которым предполагается работа.
Может быть использована для демонтажа секретных гаек колёс автомобилей.
Размер присоединительного квадрата 1/2 .
Изготовлена из хром-ванадиевой инструментальной стали 50BV30 методом холодной штамповки.
Закалена и защищена от коррозии хромированием.

Применяется для полировки лакокрасочного покрытия автомобилей.
Рабочая часть круга изготовлена из поролона.
Обратная сторона имеет поверхность для установки на насадки дрели или угловой шлифовальной машины.
Поставляется в индивидуальном полиэтиленовом пакете.
Диаметр – 150 мм.
Толщина – 40 мм.
Произведена в России.

Применяется для полировки лакокрасочного покрытия автомобилей.
Изготовлен из грубошерстного войлока.
Снабжён резиновой подошвой с резьбовой вставкой М14х2,0 мм для установки на угловые шлифовальные машины.
Рассчитан на работу с максимальной скоростью до 8000 об/мин.
Поставляется в индивидуальном полиэтиленовом пакете.
Диаметр круга – 125 мм.
Толщина круга – 20 мм.
Произведено в России.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный внутренний шестигранный рабочий профиль.
Короткое плечо ключа со сквозным отверстием для работы с длинными шпильками.
Термически обработаны до твёрдости 39-41 HRC.
Защищён от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный внутренний шестигранный рабочий профиль.
Короткое плечо ключа со сквозным отверстием для работы с длинными шпильками.
Термически обработаны до твёрдости 39-41 HRC.
Защищён от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Предназначена для применения с пневматическим ударным инструментом.
Шестигранный рабочий профиль.
Стандартный присоединительный размер - 1/2 .
Высота головки - 38 мм.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал головки - хром-молибденовая сталь.
Защищена от коррозии химическим оксидированием.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали.
Имеет стандартный наружный шестигранный рабочий профиль.
Термически обработан до твёрдости 47-52 HRC.
Защищён от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Набор съемников представляет собой специальный инструмент для демонтажа автомобильных головных мультимедийных устройств многих европейских и азиатских производителей.
Применим для демонтажа оригинальных устройств автомобилей Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Skoda, Volkswagen, Opel, Peugeot, Renault. Подходит для снятия устройств марок Alpine, Becker, Blaupunkt, Grundig, JVC, Clarion, Pioneer.
Поставляется в индивидуальной пластиковой сумке.

Предназначен для фиксации положения коленчатого вала при проведении регулировки фаз газораспределительного механизма.
Применим для автомобилей VAG группы, оснащённых двигателями ТSI FSI объёмом 1,4 и 1,6 литра.
Размер резьбы М14х1,5 мм.

Применяется при разборке топливного насоса для демонтажа и установки датчика указателя топлива.
Регулируемая конструкция положения захватов позволяет применять ключ для большинства крышек топливного насоса диаметром от 75 до 160 мм.
Три захвата позволяют надёжно зафиксировать инструмент на крышке, не повреждая её.
Имеет стандартный шестигранник 24 мм под ключ или торцевую головку.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Набор предназначен для фиксации положения распределительных валов двигателей при установке фаз ГРМ.
Применяется для ремонта бензиновых двигателей автомобилей Chevrolet и Opel.
Применим для ремонта и регулировки двигателей объёмом 1.6L/1.8L 8V.
Применяемость - Opel Astra-G/Classic II, Astra-H/Classic III, Astra-J, Corsa-D, Insignia, Meriva-A, Mokka, Signum, Vectra-C, Zafira-B, Chevrolet Aveo, Cruze, Orlando, Trax, Fiat Croma (06-11), Stilo (05-08), Alfa Romeo 159 (05-10), Saab 9-5 (10-12)/
Набор поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

Головка торцевая высокая с шестигранным рабочим профилем.
Имеет сквозное отверстие под привод (вороток, монтировка) диаметром 21 мм.
Изготовлена методом горячей штамповки (ковки на молотах) из хромованадиевой инструментальной стали CrV50BV30, закалена и защищена от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.
Использование в качестве привода воротка или монтировки позволяет прикладывать значительные крутящие моменты к обслуживаемому крепежу.
Применяется для монтажа и демонтажа болтов и гаек при обслуживании автотранспортной техники.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный внутренний шестигранный рабочий профиль.
Короткое плечо ключа со сквозным отверстием для работы с длинными шпильками.
Термически обработаны до твёрдости 39-41 HRC.
Защищён от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Применяется для подъёма и перемещения узлов и агрегатов автомобилей.
Длина стрелы - 1000-1520 мм.
Высота подъёма стрелы - 2380 мм.
Максимальная высота крюка - 2250 мм.
Грузоподъёмность (кг) - 2000кг.
Вес (кг) - 85кг.

Применяется для сверления отверстий заданного размера в листовом металле, стальном профиле и пластике .
Материал – быстрорежущая сталь HSS4241.
Закалено до твёрдости 60-63 HRC.
Имеет 5-ти ступенчатую конструкцию, что позволяет применять одно сверло для изготовления отверстий различного диаметра.
Имеет титановое покрытие.
Снабжено шестигранным хвостовиком 1/4 .
Упаковка – индивидуальный пластиковый футляр.
Размерный ряд: 4.0, 6.0, 8.0, 10.0, 12.0 мм

Головка торцевая высокая с шестигранным рабочим профилем.
Имеет сквозное отверстие под привод (вороток, монтировка) диаметром 21 мм.
Изготовлена методом горячей штамповки (ковки на молотах) из хромованадиевой инструментальной стали CrV50BV30, закалена и защищена от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.
Использование в качестве привода воротка или монтировки позволяет прикладывать значительные крутящие моменты к обслуживаемому крепежу.
Применяется для монтажа и демонтажа болтов и гаек при обслуживании автотранспортной техники.

Применяется для выпрессовки и запрессовки деталей.
Имеет в конструкции гидравлический бутылочный домкрат с ручным приводом.
Рабочий стол переставной с фиксаторами.
Рабочее давление - 20000 кг.
Ход штока цилиндра -150 мм.
Рабочий диапазон – от 0 до 710 мм.
Габаритный размер упаковки - 215х230х1540 мм.
Вес -70 кг.

Съёмник предназначен для демонтажа катушек зажигания двигателей автомобилей VAG-группы.
Применим для 8-ми и 12-ти цилиндровых двигателей VW Phaeton, B5 1,8T, GTI, FSI 2,0.
Конструкция захвата съёмника позволяет аккуратно демонтировать катушку зажигания без её повреждения.
Рабочая часть съёмника изготовлена из хромованадиевой инструментальной стали, закалена и защищена от коррозии хромированием.
Съёмник снабжён пластиковой рукояткой для удобства применения.
Поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

Применяется для демонтажа рулевых тяг и шаровых опор.
Рассчитан на приложение значительных ударных нагрузок.
Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Защищен от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для откручивания гаек ступиц грузовых автомобилей.
Изготовлен из хромованадиевой стали методом холодной штамповки.
Имеет шестигранный рабочий профиль.
Снабжён отверстием диаметром 21 мм под вороток.
Защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Применяется с кранами гаражными гидравлическими для вывешивания двигателя и других агрегатов автомобилей. Имеет регулируемую винтовую конструкцию, позволяющую отцентрировать поднятый груз для равномерного распределения нагрузки. Снабжена четырьмя цепями с захватами для надёжного двух или четырёх точечного подвеса груза.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный внутренний шестигранный рабочий профиль.
Короткое плечо ключа со сквозным отверстием для работы с длинными шпильками.
Термически обработаны до твёрдости 39-41 HRC.
Защищён от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для демонтажа ступиц подвески автомобилей.
Универсальная конструкция позволяет работать со ступицами с 4 и 5 болтами крепления.
Применим для демонтажа ступиц с расстоянием между крепёжными болтами от 90 до 135 мм.
Набор укомплектован гидравлическим цилиндром с максимальным усилием 12 тонн.
Корпус съёмника изготовлен из углеродистой стали.
Рабочий цилиндр имеет конусную поворотную центровочную насадку.
Поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.

Предназначен для откручивания гаек ступиц грузовых автомобилей.
Изготовлен из хромованадиевой стали методом холодной штамповки.
Имеет шестигранный рабочий профиль.
Снабжён отверстием диаметром 21 мм под вороток.
Защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Применяется для снятия фиксаторов клапанов газораспределительной системы двигателей внутреннего сгорания.
Применим для широкого спектра двигателей.
Не может быть применён на двигателях с глубоко расположенными клапанами.
Не требует снятия головки блока двигателя при проведении работ.
Имеет регулируемую конструкцию.

Головка торцевая изготовлена методом холодной штамповки из хром-ванадиевой инструментальной стали.
Имеет двенадцатигранный рабочий профиль.
Присоединительный квадрат 1/2 .
Высота головки - 77 мм.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Применяется для полировки лакокрасочного покрытия автомобилей.
Рабочая часть круга изготовлена из грубошерстного войлока.
Обратная сторона имеет поверхность для установки на насадки дрели или угловой шлифовальной машины.
Поставляется парами в индивидуальном полиэтиленовом пакете.
Диаметр круга – 125 мм.
Толщина круга – 20 мм.
Произведено в России.

Шестигранный рабочий профиль.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал - хромванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Защищена от коррозии хромированием.

Головка торцевая изготовлена методом холодной штамповки из хром-ванадиевой инструментальной стали.
Имеет шестигранный рабочий профиль.
Присоединительный квадрат 1/2 .
Высота головки - 77 мм.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для демонтажа топливных форсунок на двигателях автомобилей Mercedes Benz
с системой впрыска топлива Common Rail, без необходимости демонтажа головки блока двигателя.
Применим для дизельных двигателей CDI моделей 611, 612, 613, 646, 647, 648 и прочих.
Набор состоит из ударного съёмника обратного действия весом 1,75 кг, резьбовых адаптеров М17х1,0, М12х1,75, М27х1,0 (Bosch) и С-образной скобы.
Общая длина съёмника - 350 мм.
Поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.

Предназначена для применения с пневматическим ударным инструментом.
Шестигранный рабочий профиль.
Стандартный присоединительный размер - 1/2 .
Высота головки - 38 мм.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал головки - хром-молибденовая сталь.
Защищена от коррозии химическим оксидированием.

Применяется для выпрессовки и запрессовки деталей.
Имеет в конструкции гидравлический бутылочный домкрат с ручным приводом.
Рабочий стол переставной с фиксаторами.
Рабочее давление - 12000 кг.
Ход штока цилиндра -150 мм.
Рабочий диапазон – от 0 до 610 мм.
Габаритный размер упаковки - 185х230х1270 мм.
Вес - 44 кг.

Предназначен для блокировки утечек из тормозных, масляных, топливных и других автомобильных патрубков со стальными наконечниками.
Применение заглушек предотвращает утечки технических жидкостей и попадание загрязнений во время обслуживания или ремонта.
Заглушки изготовлены в форме струбцин из ударопрочного пластика с резиновыми блокирующими вставками, стойкими к воздействию агрессивных технических жидкостей.
Набор применим для блокировки патрубков диаметром 8 мм (5/16 ), 10 мм (3/8 ), 13 мм (1/2 ), а также шлангов с наконечниками типа «банджо».
Набор поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

Применяется для полировки лакокрасочного покрытия автомобилей.
Изготовлен из тонкошерстного войлока.
Снабжён резиновой подошвой с резьбовой вставкой М14х2,0 мм для установки на угловые шлифовальные машины.
Рассчитан на работу с максимальной скоростью до 8000 об/мин.
Поставляется в индивидуальном полиэтиленовом пакете.
Диаметр круга – 125 мм.
Толщина круга – 20 мм.
Произведено в России.

Предназначена для применения с пневматическим ударным инструментом.
Шестигранный рабочий профиль.
Стандартный присоединительный размер - 1/2 .
Высота головки - 44 мм.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал головки - хром-молибденовая сталь.
Защищена от коррозии химическим оксидированием.

Предназначен для демонтажа шкивов двигателей большинства современных автомобилей европейского и японского производства.
Применяется при снятии шкивов коленчатого вала, генератора, кондиционера, привода водяного насоса и прочих.
Укомплектован двумя траверсами длиной 140 и 230 мм, двумя парами прямых захватов длиной 60 и 110 м, а также парой изогнутых захватов длиной 60 мм.
Максимальный диаметр демонтируемых шкивов - 230 мм.
Поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R15 до R19.
Размер шин – от 205/55 до 275/85.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для демонтажа и установки кислородных датчиков автомобилей.
Головки изготовлены из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах) с последующей закалкой.
Защищены от коррозии химическим оксидированием.
Набор поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.
Состав набора:
- 1/2 DR x 22 мм x L-50 мм,
- 3/8 DR х 22 x L-30 мм,
- 3/8 DR х 22 x L-80 мм,
- Метчик М12х1,25 мм,
- Метчик М18х1,5 мм.

Предназначен для откручивания гаек ступиц грузовых автомобилей.
Изготовлен из хромованадиевой стали методом холодной штамповки.
Имеет шестигранный рабочий профиль.
Снабжён отверстием диаметром 21 мм под вороток.
Защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Применяется для диагностики вакуумных систем большинства автомобилей отечественного и иностранного производства.
Основная часть приспособления – ручной вакуумный насос, который позволяет создавать разряжение до 760 mm Hg.
Укомплектован переходниками для подключения к различным вакуумным системам.
Благодаря наличию в комплекте специальной ёмкости, набор может быть использован для удаления воздуха из тормозной системы.
Манометр ручного насоса имеет заводскую калибровку и отображает значение разряжения в миллиметрах ртутного столба и в дюймах.
Поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.

Предназначен для откручивания гаек ступиц грузовых автомобилей.
Изготовлен из хромованадиевой стали методом холодной штамповки.
Имеет восьмигранный рабочий профиль.
Снабжён отверстием диаметром 21 мм под вороток.
Защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Изготовлен из хромованадиевой стали методом горячей штамповки при пониженной температуре заготовки.
Рабочие профили ключа шестигранные, изготовленные с повышенной точностью.
Закалён до твёрдости 39-41 HRC.
Снабжён отверстиями диаметром 8 мм под вороток.
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Ключ защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Применяется для измерения компрессии бензиновых двигателей внутреннего сгорания.
Манометр прибора имеет предел измерения 21 кгс/см?.
Снабжён клапаном сброса давления для удобства применения.
Применим для измерения компрессии различных типов двигателей.
Поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.
Комплектация набора:
Манометр с резиновым чехлом и клапаном сброса давления,
Шланг резиновый армированный высокого давления с резьбовым наконечником М14х1,25 мм и М18х1,5 мм,
Адаптеры для правки резьбы М10хМ12 и М14хМ18,
Резьбовые адаптеры М10х1,0, М12х1,25, М14х1,25, М14х1,25 удлинённый, М18х1,5 мм.

Предназначен для буксировки транспортных средств.
Изготовлен из стального витого троса в пластиковой оплётке..
Укомплектован стальными коваными крюками с фиксаторами.
Длина троса - 5 метров.
Упаковка – тканевая сумка.

Предназначена для применения с пневматическим ударным инструментом.
Шестигранный рабочий профиль.
Стандартный присоединительный размер - 1/2 .
Высота головки - 38 мм.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал головки - хром-молибденовая сталь.
Защищена от коррозии химическим оксидированием.

Осуществляет плавный подъем груза и его точную остановку на заданной высоте при небольшом рабочем усилии.
Гидравлическая жидкость и уплотнительные элементы гидравлической системы
рассчитаны на применение при температуре окружающей среды до -20°С
Номинальная рабочая нагрузка домкрата, обеспечивающая наибольший срок
службы, меньше указанной максимальной на 20%.
Высота подхвата - 230 мм.
Ход плунжера - 146 мм
Ход рабочего винта - 80 мм.
Максимальная высота подъёма - 457 мм.
Укомплектован рабочей рукояткой.
Имеет ручку для удобства переноски.
Снабжён предохранительным перепускным клапаном.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Рекомендована для использования с пневмогайковёртами,
Имеет шестигранный рабочий профиль и стандартный присоединительный размер 1/2 (12,5мм).
Изготовлена из CR-MO инструментальной стали.
Имеет объёмную твёрдость не менее 42 HRC.
Высота головки - 150мм.
Имеет защитный пластиковый чехол для предотвращения повреждения дисков из лёгких сплавов.
Покрытие - химическое оксидирование.

Применяется для демонтажа шаровых шарниров ударом.
В комплекте три ударные насадки для шаровых шарниров с диаметром пальца до 20, 24 и 28 мм.
Набор укомплектован удлинителем для ручного применения и переходником для использования с пневматическим ударным инструментом.
Инструмент изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Защищён от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.
Набор поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.

Набор из 4 отверток со сквозным стержнем с шестигранником под ключ.
Отвертки применяются для работы с крепежом, имеющим стандартный шлицевой или крестовой рабочий профиль.
Сквозные стержни изготовлены из хромованадиевой инструментальной стали, закалены и намагничены.
Отвертки снабжены эргономичной двухкомпонентной обрезиненной рукояткой.
Набор поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.
Комплектация набора:
- Отвёртки шлицевые - 5х75, 6х100 мм,
- Отвёртки крестовые Phillips - PH1x75, PH2x100.

Бачки солидолонагнетательные
Применяются для раздачи консистентных смазочных материалов.
Имеют ручной рычажный привод.
Укомплектованы резиновым шлангом длиной 1,5 метра со стальной трубкой и четырёхлепестковым наконечником.
Объём заправочной ёмкости - 16 литров.
Максимальное создаваемое давление - 25 атм.
Производительность насоса -10 см3/ход.
Бачок 16 литров имеет колёса для удобства перемещения.

Применяется для демонтажа форсунок на двигателях с системой впрыска топлива Common Rail без необходимости снятия головки блока цилиндров.
Компоненты набора изготовлены из CR-V и S45C инструментальных сталей, что значительно повышает прочность и увеличивает срок службы.
Поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.
Комплектация набора:
Обратный молоток весом 3,9 кг,
Адаптер M14x1,5 для форсунок топливной системы DELPHI,
Адаптер M17x1,0 для форсунок топливной системы Bosch,
Адаптер M20x1,0 для форсунок топливной системы DENSO,
Адаптер M24x1,0 для форсунок топливной системы Siemens,
Адаптер M27x1,0 для форсунок топливной системы Siemens,
Адаптер M27x1,0 для форсунок топливной системы Bosch,
Адаптер M14x1,5,
Головки торцевые с вырезом 6-гранные, L-100 мм: 25, 27, 29, 30 мм.

Изготовлен из хромованадиевой стали методом горячей штамповки при пониженной температуре заготовки.
Рабочие профили ключа шестигранные, изготовленные с повышенной точностью.
Закалён до твёрдости 39-41 HRC.
Снабжён отверстиями диаметром 8 мм под вороток.
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Ключ защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Предназначена для применения с пневматическим ударным инструментом.
Шестигранный рабочий профиль.
Стандартный присоединительный размер - 1/2 .
Высота головки - 38 мм.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал головки - хром-молибденовая сталь.
Защищена от коррозии химическим оксидированием.

Предназначен для откручивания гаек ступиц грузовых автомобилей.
Изготовлен из хромованадиевой стали методом холодной штамповки.
Имеет шестигранный рабочий профиль.
Снабжён отверстием диаметром 21 мм под вороток.
Защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный внутренний шестигранный рабочий профиль.
Короткое плечо ключа со сквозным отверстием для работы с длинными шпильками.
Термически обработаны до твёрдости 39-41 HRC.
Защищён от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Головки изготовлены методом холодной штамповки из хром-ванадиевой инструментальной стали.
Имеют шестигранный рабочий профиль и стандартный присоединительный квадрат 1/2 .
Головки закалены и защищены от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.
Высота головок - 77 мм.
Набор укомплектован стальной рейкой с лепестковыми держателями головок.
Индивидуальная упаковка - блистер.
Комплектация набора: Головки торцевые высокие 1/2 - 8, 10, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 22 мм.

Предназначена для применения с пневматическим ударным инструментом.
Шестигранный рабочий профиль.
Стандартный присоединительный размер - 1/2 .
Высота головки - 44 мм.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал головки - хром-молибденовая сталь.
Защищена от коррозии химическим оксидированием.

Предназначены для стягивания пружин подвески легковых автомобилей при проведении ремонтных работ.
Имеют двойные резьбовые штампованные крюки.
Трапецеидальная силовая рабочая резьба нанесена методом накатки.

Предназначен для откручивания гаек ступиц грузовых автомобилей.
Изготовлен из хромованадиевой стали методом холодной штамповки.
Имеет восьмигранный рабочий профиль.
Снабжён отверстием диаметром 21 мм под вороток.
Защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Удлинитель изготовлен методом холодной штамповки.
Снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Имеет отверстие диаметром 22 мм под вороток.
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный внутренний шестигранный рабочий профиль.
Короткое плечо ключа со сквозным отверстием для работы с длинными шпильками.
Термически обработаны до твёрдости 39-41 HRC.
Защищён от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Применяются для сверления отверстий заданного размера в листовом металле. Материал – быстрорежущая сталь Р6М5К5, легированная кобальтом. Закалены до твёрдости 63-67 HRC. Имеют 9-ти или 14-ти ступенчатую конструкцию, что позволяет применять одно сверло для изготовления отверстий различного диаметра. Легирование повышает термическую стойкость свёрл и продлевает срок службы. Упаковка – индивидуальный пластиковый футляр. Размерный ряд: 4.0, 5.0, 6.0, 7.0, 8.0, 9.0, 10.0, 11.0, 12.0 мм

Головка торцевая изготовлена методом холодной штамповки из хром-ванадиевой инструментальной стали.
Имеет двенадцатигранный рабочий профиль.
Присоединительный квадрат 1/2 .
Высота головки - 77 мм.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Применяется для измерения компрессии бензиновых двигателей внутреннего сгорания.
Манометр прибора имеет предел измерения 21 кгс/см?.
Снабжён клапаном сброса давления для удобства применения.
Применим для измерения компрессии различных типов двигателей, в том числе и имеющих глубокие свечные колодцы.
Поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.
Комплектация набора:
Манометр с резиновым чехлом и клапаном сброса давления,
Шланг резиновый армированный высокого давления с резьбовым наконечником М14х1,25 мм и М18х1,5 мм,
Прямой стальной удлинитель с конусным резиновым наконечником,
Изогнутый стальной удлинитель с конусным резиновым наконечником,
Прямой металлический удлинитель,
Резьбовые адаптеры М10х1,0, М12х1,25, М14х1,25 мм.

Изготовлен из хромованадиевой стали методом горячей штамповки при пониженной температуре заготовки.
Рабочие профили ключа шестигранные, изготовленные с повышенной точностью.
Закалён до твёрдости 39-41 HRC.
Снабжён отверстиями диаметром 8 мм под вороток.
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Ключ защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный шестигранный рабочий профиль.
Стержни ключа сварены методом контактной сварки и усилены стальной клёпаной накладкой.
Укомплектован переходной вставкой с шестигранника 17 мм на квадрат 1/2 .
Переходная вставка с подпружиненными фиксирующими шариками.
Длина стержней ключа - 360 мм.
Диаметр стержней - 16 мм.
Защищён от коррозии оранжевой порошковой краской.

Предназначена для применения с пневматическим ударным инструментом.
Шестигранный рабочий профиль.
Стандартный присоединительный размер - 1/2 .
Высота головки - 38 мм.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал головки - хром-молибденовая сталь.
Защищена от коррозии химическим оксидированием.

Набор применяется для ремонта генераторов, демонтажа и установки обгонных муфт и шкивов свободного хода Bosch и Denso.
Применим для генераторов автомобилей: VW, Audi, Seat, Mercedes, Renault, BMW, Ford, Fiat.
Комплектация набора:
- Головка торцевая со вставкой SPLINE M10 (DR1/2”, L-110 мм, с зубчатым фиксатором).
- Головка торцевая со вставкой TORX Т50 (DR1/2”, L-110 мм, с зубчатым фиксатором).
- Вставки-биты шестигранные (L-75 мм): 8, 10 мм.
- Вставки-биты SPLINE (L-75 мм): M8, M10.
- Вставки-биты TORX (L-75 мм): T40, T50.
- Держатель бит (адаптер) DR1/2?.
- Фиксатор вала с зубчатым фиксатором 33 зубца под ключ 22 мм.
- Фиксатор вала с зубчатым фиксатором 33 зубца под ключ 15 мм.
- Фиксатор вала с четырьмя штифтами под ключ 17 мм.
- Фиксатор вала под ключ 22 мм.

Головка торцевая изготовлена методом холодной штамповки из хром-ванадиевой инструментальной стали.
Имеет двенадцатигранный рабочий профиль.
Присоединительный квадрат 1/2 .
Высота головки - 77 мм.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Применяется для полировки лакокрасочного покрытия автомобилей.
Изготовлен из грубошерстного войлока.
Снабжён цилиндрическим хвостовиком диаметром 6 мм для установки в патрон дрели.
Поставляется в индивидуальном полиэтиленовом пакете.
Диаметр круга – 60 мм.
Толщина круга – 40 мм.
Произведено в России.

Изготовлен из углеродистой стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Губки ключа тонкие для удобства применения в условиях ограниченного пространства.
Конструкция ключа обеспечивает большое раскрытие рабочего зева.
Имеет удобную эргономичную обрезиненную рукоятку, препятствующую проскальзыванию ладони.
Длина ключа – 300 мм.
Максимальное раскрытие рабочего зева – 60 мм.
Снабжён измерительной шкалой для удобства применения.
Защищён от коррозии методом химического оксидирования.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный внутренний шестигранный рабочий профиль.
Короткое плечо ключа со сквозным отверстием для работы с длинными шпильками.
Термически обработаны до твёрдости 39-41 HRC.
Защищён от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Применяется для диагностики вакуумных систем большинства автомобилей отечественного и иностранного производства.
Основная часть приспособления – ручной вакуумный насос, который позволяет создавать разряжение до 1 Bar и давление до 3 Bar.
Укомплектован переходниками для подключения к различным вакуумным системам.
Благодаря наличию в комплекте специальной ёмкости, набор может быть использован для удаления воздуха из тормозной системы.
Манометр ручного насоса имеет заводскую калибровку и отображает значение разряжения как в миллиметрах ртутного столба, так и в дюймах.
Поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный внутренний шестигранный рабочий профиль.
Короткое плечо ключа со сквозным отверстием для работы с длинными шпильками.
Термически обработаны до твёрдости 39-41 HRC.
Защищён от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для откручивания гаек ступиц грузовых автомобилей.
Изготовлен из хромованадиевой стали методом холодной штамповки.
Имеет восьмигранный рабочий профиль.
Снабжён отверстием диаметром 21 мм под вороток.
Защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Головка торцевая изготовлена методом холодной штамповки из хром-ванадиевой инструментальной стали.
Имеет шестигранный рабочий профиль.
Присоединительный квадрат 1/2 .
Высота головки - 77 мм.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для блокировки утечек из тормозных, масляных, топливных и других автомобильных патрубков со стальными наконечниками.
Применение заглушек предотвращает утечки технических жидкостей и попадание загрязнений во время обслуживания или ремонта.
Заглушки изготовлены в форме прищепок из ударопрочного пластика с резиновыми блокирующими вставками, стойкими к воздействию агрессивных технических жидкостей.
Набор применим для блокировки патрубков диаметром 8 мм (5/16 ), 10 мм (3/8 ), 13 мм (1/2 ), а также шлангов с наконечниками типа «банджо».
Набор поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

Предназначена для применения с пневматическим ударным инструментом.
Шестигранный рабочий профиль.
Стандартный присоединительный размер - 1/2 .
Высота головки - 38 мм.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал головки - хром-молибденовая сталь.
Защищена от коррозии химическим оксидированием.

Предназначена для применения с пневматическим ударным инструментом.
Шестигранный рабочий профиль.
Стандартный присоединительный размер - 1/2 .
Высота головки - 38 мм.
Изготовлена методом холодной штамповки.
Материал головки - хром-молибденовая сталь.
Защищена от коррозии химическим оксидированием.

Изготовлен из хромованадиевой стали методом горячей штамповки при пониженной температуре заготовки.
Рабочие профили ключа шестигранные, изготовленные с повышенной точностью.
Закалён до твёрдости 39-41 HRC.
Снабжён отверстиями диаметром 8 мм под вороток.
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Ключ защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Предназначен для откручивания гаек ступиц грузовых автомобилей.
Изготовлен из хромованадиевой стали методом холодной штамповки.
Имеет шестигранный рабочий профиль.
Снабжён отверстием диаметром 21 мм под вороток.
Защищён от коррозии матовым хромоникелевым покрытием.

Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет стандартный шестигранный рабочий профиль.
Снабжён отверстиями диаметром 20 мм под вороток.
Защищён от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.