Предназначен для вращения гайки крепления шкива коленчатого вала двигателя. Изготовлен методом штамповки из листового стального проката. Материал – хромованадиевая инструментальная сталь. Имеет внутренний 12-гранный рабочий профиль. Защищён от коррозии цинковым покрытием.
Предназначен для вращения гайки крепления шкива коленчатого вала двигателя. Изготовлен методом штамповки из листового стального проката. Материал – хромованадиевая инструментальная сталь. Имеет внутренний 12-гранный рабочий профиль. Защищён от коррозии цинковым покрытием.
Предназначен для вращения гайки шкива коленчатого вала автомобилей ВАЗ. Изготовлен методом штамповки из листового стального проката. Материал – хромованадиевая инструментальная сталь. Имеет внутренний двенадцатигранный рабочий профиль. Защищён от коррозии цинковым покрытием.
Ключ храповичной гайки автомобиля ВАЗ штампованный. Изготовлен методом штамповки из листового стального проката. Имеет Двенадцатигранный рабочий профиль - 38мм.
Предназначен для вращения гайки крепления шкива коленчатого вала двигателя. Изготовлен методом штамповки из листового стального проката. Материал – хромованадиевая инструментальная сталь. Имеет внутренний 12-гранный рабочий профиль. Защищён от коррозии цинковым покрытием.
Предназначено для вращения коленчатого вала двигателя при регулировке фаз газораспределения. Применимо для дизельных двигателей BMW 2.5D и 3.0D. Двигатели – 2.5D: M57N25602, 3.0D: M57306D3, M5736D5, M57N306D2, M57N306D3, M57N306D5, N57N306D2, N57N306D3.
Съёмник подшипника коленчатого вала Применяется для снятия подшипника коленчатого вала автомобилей ВАЗ. Имеет цанговую конструкцию. Покрытие - химическое оксидирование.
Съёмник подшипника коленчатого вала Применяется для снятия подшипника коленчатого вала автомобилей Москвич. Имеет цанговую конструкцию. Покрытие - химическое оксидирование.
Предназначен для фиксации положения коленчатого вала при проведении регулировки фаз газораспределительного механизма. Применим для автомобилей VAG группы, оснащённых двигателями ТSI FSI объёмом 1,4 и 1,6 литра. Размер резьбы М14х1,5 мм.
Предназначен для фиксации положения коленчатого вала при проведении регулировки фаз газораспределительного механизма. Применим для автомобилей VAG группы, оснащённых двигателями FSI объёмом 2,0, 2,4, 2,8, 3,0 и 3,2 литра. Размер резьбы М14х1,5 мм.